据国内媒体报道，北汽集团计划在重庆涪陵新区投资30亿元建设的新工厂，占股比例不低于30%。据悉新工厂已经在涪陵开工。将在两年内建成投产，总设计产能可达30万辆/年。投产后将主要生产新能源汽车。

据官方介绍。由北汽集团控股的北汽嘉庆投资30亿元建设，占地1,098亩，设计年产新能源汽车30万辆，其中一期规划10万辆，将于两年内建设完成并投产。
北汽嘉庆（重庆）新能源汽车技术有限公司（简称北汽嘉庆）由北汽集团控股的北汽银翔汽车有限公司携吉林省嘉庆科技开发有限公司、重庆市深华新投资有限公司、弗美(上海)国际贸易有限公司三家民营企业共同出资。注册资本2亿元人民币，于2016年注册成立。（来源：中关村在线）

在电气图纸中我们经常看到一些用英文符号表示的线管敷设方式，下面给大家介绍一些常用的符号表示含义，希望能对大家有所帮助。

一、导线穿管表示
SC-焊接钢管
MT-电线管
PC-PVC塑料硬管
FPC-阻燃塑料硬管
CT-桥架
MR-金属线槽
M-钢索
CP-金属软管
PR-塑料线槽
RC-镀锌钢管

二、导线敷设方式表示
DB-直埋
TC-电缆沟
BC-暗敷在梁内
CLC-暗敷在柱内
WC-暗敷在墙内
CE-沿天棚顶敷设
CC-暗敷在天棚顶内
SCE-吊顶内敷设
F-地板及地坪下
SR-沿钢索
BE-沿屋架，梁
WE-沿墙明敷

三、灯具安装方式的表示
CS-链吊
DS-管吊
W-墙壁安装
C-吸顶
R-嵌入
S-支架
CL-柱上
沿钢线槽：SR
沿屋架或跨屋架：BE
沿柱或跨柱：CLE
穿焊接钢管敷设：SC
穿电线管敷设：MT
穿硬塑料管敷设：PC
穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷设：FPC
电缆桥架敷设：CT
金属线槽敷设：MR
塑料线槽敷设：PR
用钢索敷设：M
穿聚氯乙烯塑料波纹电线管敷设：KPC
穿金属软管敷设：CP
直接埋设：DB
电缆沟敷设：TC
导线敷设部位的标注
沿或跨梁（屋架）敷设：AB
暗敷在梁内：BC
沿或跨柱敷设：AC
暗敷设在柱内：CLC
沿墙面敷设：WS
暗敷设在墙内：WC
沿天棚或顶板面敷设：CE
暗敷设在屋面或顶板内：CC
吊顶内敷设：SCE
地板或地面下敷设：FC
DTQ30-32/2P 这两个应该是两种塑壳断路器的型号，
HSM8-63C/3P 适用于照明回路中，为3极开关，额定电流为63A（3联开关）
DTQ30-32/2P 也是塑壳断路器的一种，额定电流32A，2极开关其他那些符号都是关于导线穿管和敷设方式的一些表示方法，你对照着查一下

四、型号的含义
R－连接用软电缆（电线），软结构。
V－绝缘聚氯乙烯。 V－聚氯乙烯绝缘V－聚氯乙烯护套
B－平型（扁形）。
S－双绞型。A－镀锡或镀银。
F－耐高温
P－编织屏蔽P2－铜带屏蔽P22－钢带铠装
Y—预制型、一般省略，或聚烯烃护套
FD—产品类别代号，指分支电缆。将要颁布的建设部标准用FZ表示，其实质相同
YJ—交联聚乙烯绝缘
V—聚氯乙烯绝缘或护套
ZR—阻燃型
NH—耐火型
WDZ—无卤低烟阻燃型
WDN—无卤低烟耐火型

例如：SYV 75-5-1(A、B、C）
S: 射频 Y:聚乙烯绝缘 V:聚氯乙烯护套 A：64编 B：96编 C：128编
75：75欧姆 5：线径为5MM 1：代表单芯

SYWV 75-5-1
S: 射频 Y:聚乙烯绝缘 W:物理发泡 V:聚氯乙烯护套
75：75欧姆 5：线缆外径为5MM 1：代表单芯

例如：RVVP2*32/0.2 RVV2*1.0 BVR
R: 软线 VV:双层护套线 P屏蔽
2：2芯多股线 32：每芯有32根铜丝 0.2：每根铜丝直径为0.2MM

ZR-RVS2*24/0.12
ZR: 阻燃 R: 软线 S:双绞线
2：2芯多股线 24：每芯有24根铜丝 0.12：每根铜丝直径为0.12MM

型号、名称
RV 铜芯氯乙烯绝缘连接电缆（电线）
AVR 镀锡铜芯聚乙烯绝缘平型连接软电缆（电线）
RVB 铜芯聚氯乙烯平型连接电线
RVS 铜芯聚氯乙烯绞型连接电线
RVV 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆形连接软电缆
ARVV 镀锡铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆
RVVB 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆
RV－105 铜芯耐热105oC聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯绝缘连接软电缆
AF－205AFS－250AFP－250 镀银聚氯乙氟塑料绝缘耐高温－60oC~250oC连接软电线

字符电路图符号大全：
AAT 电源自动投入装置
AC 交流电
DC 直流电
FU 熔断器
G 发电机
M 电动机
HG 绿灯
HR 红灯
HW 白灯
HP 光字牌
K 继电器
KA(NZ) 电流继电器(负序零序)
KD 差动继电器
KF 闪光继电器
KH 热继电器
KM 中间继电器
KOF 出口中间继电器
KS 信号继电器
KT 时间继电器
KV(NZ) 电压继电器(负序零序)
KP 极化继电器
KR 干簧继电器
KI 阻抗继电器
KW(NZ) 功率方向继电器(负序零序)
KM 接触器
KA 瞬时继电器 ； 瞬时有或无继电器；交流继电器
KV电压继电器
L 线路
QF 断路器
QS 隔离开关
T 变压器
TA 电流互感器
TV 电压互感器
W 直流母线
YC 合闸线圈
YT 跳闸线圈
PQS 有功无功视在功率
EUI 电动势电压电流
SE 实验按钮
SR 复归按钮
f 频率
Q——电路的开关器件
FU——熔断器
FR——热继电器
KM——接触器
KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器
KT——延时 有或无继电器
SB——按钮开关 Q——电路的开关器件
FU——熔断器
KM——接触器
KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器
KT——延时 有或无继电器
SB——按钮开关
SA 转换开关
电流表 PA
电压表 PV
有功电度表 PJ
无功电度表 PJR
频率表 PF
相位表 PPA
需量表(负荷监控仪) PM
功率因数表 PPF
有功功率表 PW
无功功率表 PR
无功电流表 PAR
声信号 HA
光信号 HS
指示灯 HL
红色灯 HR
绿色灯 HG
黄色灯 HY
蓝色灯 HB
白色灯 HW
连接片 XB
插头 XP
插座 XS
端子板 XT
电线电缆母线 W
直流母线 WB
插接式(馈电)母线 WIB
电力分支线 WP
照明分支线 WL
应急照明分支线 WE
电力干线 WPM
照明干线 WLM
应急照明干线 WEM
滑触线 WT
合闸小母线 WCL
控制小母线 WC
信号小母线 WS
闪光小母线 WF
事故音响小母线 WFS
预报音响小母线 WPS
电压小母线 WV
事故照明小母线 WELM
避雷器 F
熔断器 FU
快速熔断器 FTF
跌落式熔断器 FF
限压保护器件 FV
电容器 C
电力电容器 CE
正转按钮 SBF
反转按钮 SBR
停止按钮 SBS
紧急按钮 SBE
试验按钮 SBT
复位按钮 SR
限位开关 SQ
接近开关 SQP
手动控制开关 SH
时间控制开关 SK
液位控制开关 SL
湿度控制开关 SM
压力控制开关 SP
速度控制开关 SS
温度控制开关辅助开关 ST
电压表切换开关 SV
电流表切换开关 SA
整流器 U
可控硅整流器 UR
控制电路有电源的整流器 VC
变频器 UF
变流器 UC
逆变器 UI
电动机 M
异步电动机 MA
同步电动机 MS
直流电动机 MD
绕线转子感应电动机 MW
鼠笼型电动机 MC
电动阀 YM
电磁阀 YV
防火阀 YF
排烟阀 YS
电磁锁 YL
跳闸线圈 YT
合闸线圈 YC
气动执行器 YPAYA
电动执行器 YE
发热器件(电加热) FH
照明灯(发光器件) EL
空气调节器 EV
电加热器加热元件 EE
感应线圈电抗器 L
励磁线圈 LF
消弧线圈 LA
滤波电容器 LL
电阻器变阻器 R
电位器 RP
热敏电阻 RT
光敏电阻 RL
压敏电阻 RPS
接地电阻 RG
放电电阻 RD
启动变阻器 RS
频敏变阻器 RF
限流电阻器 RC
光电池热电传感器 B
压力变换器 BP
温度变换器 BT
速度变换器 BV
时间测量传感器 BT1BK
液位测量传感器 BL
温度测量传感器 BHBM
配电房电工符号大全：
常用电气符号大全
电流表 PA
电压表 PV
有功电度表 PJ
无功电度表 PJR
频率表 PF
相位表 PPA
需量表(负荷监控仪) PM
功率因数表 PPF
有功功率表 PW
无功功率表 PR
无功电流表 PAR
声信号 HA
光信号 HS
指示灯 HL
红色灯 HR
绿色灯 HG
黄色灯 HY
蓝色灯 HB
白色灯 HW
连接片 XB
插头 XP
插座 XS
端子板 XT
电线,电缆,母线 W
直流母线 WB
插接式(馈电)母线 WIB
电力分支线 WP
照明分支线 WL
应急照明分支线 WE
电力干线 WPM
照明干线 WLM
应急照明干线 WEM
滑触线 WT
合闸小母线 WCL
控制小母线 WC
信号小母线 WS
闪光小母线 WF
事故音响小母线 WFS
预告音响小母线 WPS
电压小母线 WV
事故照明小母线 WELM
避雷器 F
熔断器 FU
快速熔断器 FTF
跌落式熔断器 FF
限压保护器件 FV
电容器 C
电力电容器 CE
正转按钮 SBF
反转按钮 SBR
停止按钮 SBS
紧急按钮 SBE
试验按钮 SBT
复位按钮 SR
限位开关 SQ
接近开关 SQP
手动控制开关 SH
时间控制开关 SK
液位控制开关 SL
湿度控制开关 SM
压力控制开关 SP
速度控制开关 SS
温度控制开关,辅助开关 ST
电压表切换开关 SV
电流表切换开关 SA
整流器 U
可控硅整流器 UR
控制电路有电源的整流器 VC
变频器 UF
变流器 UC
逆变器 UI
电动机 M
异步电动机 MA
同步电动机 MS
直流电动机 MD
绕线转子感应电动机 MW
鼠笼型电动机 MC
电动阀 YM
电磁阀 YV
防火阀 YF
排烟阀 YS
电磁锁 YL
跳闸线圈 YT
合闸线圈 YC
气动执行器 YPA,YA
电动执行器 YE
发热器件(电加热) FH
照明灯(发光器件) EL
空气调节器 EV
电加热器加热元件 EE
感应线圈,电抗器 L
励磁线圈 LF
消弧线圈 LA
滤波电容器 LL
电阻器,变阻器 R
电位器 RP
热敏电阻 RT
光敏电阻 RL
压敏电阻 RPS
接地电阻 RG
放电电阻 RD
启动变阻器 RS
频敏变阻器 RF
限流电阻器 RC
光电池,热电传感器 B
压力变换器 BP
温度变换器 BT
速度变换器 BV
时间测量传感器 BT1,BK
液位测量传感器 BL
温度测量传感器 BH,BM

本文来源：弱电行业网

近一段时间以来，不同的渠道均显示，电动车将迎来一波涨价潮！
特别是各种原材料连续大幅上涨，企业生产成本一再增加。据统计，从7月份以来，钢材价格连续上涨，三个月普钢连续上涨幅度达25.5%，近将推动钢材价格进一步上涨，电动车用热带钢、黑退钢等钢材的价格近期也上涨明显。另外，据大部分三轮车厂家反映，在不到一个月的时间内，因钢材成本增加，一辆三轮车的生产成本就增加了近一百元！
特别是绝大多数篷车厂和中小型三轮车厂家，由于在采购方面没有风险意识，再加上厂家规模小，大多都是现金采购，价格自然会随着市场行业的变化而波动。据此推测，随着厂家成本的上涨，经销商以后的进货成本也必然会水涨船高！
终端市场铅价大幅上涨，电动车电池价格上涨明显！近日从市场上传来消息，电池厂家已经通知代理商和配备电池的整车厂电池价格上涨，主要原因是由于铅的价格大幅上涨，从9月以来铅价连续上涨，上海期货1吨铅价格已经连续上涨超过2000元/吨，达到16200元/吨。铅价的大幅上涨将显著增加电池的生产成本，由于电池代理们以及整车厂家目前尚有一定的原价电池库存，虽然现在价格没有进行大的上调，但随后电池的价格还会进一步的上涨。
旺季到来以及政策影响所导至的企业供货紧张，也会使企业收紧原来的促销政策。特别是环保风暴的影响， 一些厂家在前段时间关停整顿，就算原材料不涨价，在旺季到来时，也会趁机提价。
运费涨价也影响到电动车的零售价。随着国家对运输行业的整治，车辆超高超宽超重，都会成为交警罚款的借口，因此，不仅仅是针对电动车，整个运输行业都在喊着涨价。在这样的情况下，因运费上涨，电动车零售价上涨还会奇怪吗？
很多电动车经销商都在进行促销，推出一定幅度的让利活动，将是很好的购车时机，对于今年有购买电动车计划的消费者，现在将是购买电动车的好时机，如果错过，将会增加购车成本。同时对经销商来说，近段时间抓紧配货也能有效规避成本上涨带来的价格调整。
（信息来源：网络）
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近日，苹果公司传出轰动汽车业的消息：被迫中止“泰坦计划 ”，并把原本团队千余名研发人员和工程师重新分配或解散。作为被普遍认为可以挑战特斯拉的苹果汽车项目，此举，被汽车行业人士称为，苹果“造车梦碎”。而作为科技切入汽车产业的风向标，苹果汽车故事的戛然而止，未来苹果在汽车领域如何布局？该事件对国内从科技转向汽车领域的部分新兴造车势力又将产生什么影响？值得我们探讨。
苹果汽车故事起源于乔布斯
在2008年，“iPod之父”托尼·法德尔（Tony Fadell）和苹果创始人史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）就讨论过开发汽车事宜。当时话题已经涉及汽车设计，例如，如果苹果要开发一款汽车，它应该是什么样的？它的仪表盘应如何设计？座位该如何设计？应该用什么来驱动它？等等。
在一次乔布斯《纽约时报》的采访中，他提到苹果对于新能源汽车非常钟意，并且非常喜欢汽车城底特律。而这也暗示了苹果有意图进军汽车领域，只不过在之后，美国汽车产业遭到了金融危机的影响，苹果汽车故事并未得到延续。
2014年，苹果“泰坦计划”项目成立，后续，不断有消息曝光，苹果在汽车领域挖掘人才。　　
苹果汽车故事还没开始就已经结束
对于苹果汽车的发展，科技人士都非常期待。不过苹果汽车的故事还没正式开始就宣布结束。
2015年底开始，“泰坦计划”项目团队发生多起重大人事变更，而新的高层变化发生在前不久，软件核心团队负责人John Wright离开该项目，负责苹果公司自动驾驶汽车项目的Steve Zadesky已经离开苹果公司。
2016年10月18日，苹果内部消息传，由于领导层的变动和供应链问题等原因，苹果公司将放弃造车计划，约有120名软件工程师和数百名正在开发车辆底盘的硬件工程师遭到了裁员。苹果公司高层将给予研发团队剩余核心成员一年的时间继续该项目，预计其未来的研发重点将转移至自动驾驶技术和传感器技术，通过与现有汽车制造商合作，共同开发自动驾驶汽车。（本文整理于新浪网）
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