9月1日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（以下简称《指引》）。这部我国首个针对特定行业的境外合规指导文件，选择在汽车出口有望突破千万辆的关键节点出台，释放出一个明确信号：中国汽车“出海”，该告别蒙眼狂奔时代了。

中国汽车“出海”的成绩有目共睹。今年1-7月，我国汽车出口量达614万辆，同比增长66.8%，已连续两个月站稳百万辆台阶。多方预测，2026年全年，我国汽车出口或将首次突破1000万辆。从2016年的81万辆，到2026年剑指千万辆大关，10年时间，中国汽车出口书写了一段跨越式增长的行业奇迹。

千万辆规模是一面镜子，照出成绩的同时，也照出隐忧。近年来，多家中国车企在海外遭遇专利诉讼、合规警告，部分海外媒体、行业组织对中国车企海外定价策略提出异议……大批企业“出海”，但规划的长期性有欠缺；产品“走出去”了，海外售后服务网络不健全、本地化运营经验不足、合规意识滞后等问题也接踵而至。可以说，能否健康有序高质量“出海”，已经成为影响中国汽车产业乃至“中国制造”形象的重要因素。

正是在这样的背景下，《指引》顺势而生。《指引》共涵盖总则、规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力、附则四部分，从降价促销、虚假宣传等无序竞争行为的规避，到企业生产、售后等海外经营能力的建立，作出可供企业参考的指引，推动中国汽车行业健康有序国际化发展。

境外市场竞争行为方面，《指引》对整车及零部件企业定价策略、价格梯度设置、标价透明化以及促销活动、品牌宣传的管理，一一提出引导，鼓励中国汽车企业合理定价、有序竞争；境外合规经营方面，《指引》构建起中国汽车企业出海全周期管理与经营框架：从出海前的产品评估、市场风险研判，到落地海外后的安全生产管理、售后服务保障、国际化人才队伍建设，再到运营过程中的数据安全管控、知识产权保护及反垄断合规建设等，形成了一条覆盖事前、事中、事后的全链条出海合规指引。

可以说，《指引》为中国汽车“出海”提供了一份合规化、可持续发展的“作业指导书”——不是规定汽车企业必须走哪条路、去哪个市场，而是指导企业如何更好、更稳、更有序地深耕广阔的海外蓝海。这份文件精准填补了当下部分中国汽车企业在海外市场竞争、合规能力、销售与售后服务等环节的能力短板，既有利于降低全行业合规建设的综合成本，也能够帮助企业提前研判、妥善应对海外本地化经营中的各类风险挑战，对企业践行国际化长期主义发展具有重要指导意义。

同时，在ESG愈发重要的当下，《指引》将企业在当地市场的员工权益保障、绿色低碳转型等指标纳入其境外本地化合规经营能力建设之列，为中国汽车企业ESG水平的提升起到很好指引。

长期以来，“价格实惠”几乎成为中国汽车在海外市场最明显的标签，品牌溢价能力薄弱始终是制约中国汽车进一步向上的关键瓶颈。《指引》通过规范市场竞争行为、强化合规经营导向，引导企业从拼价格转向拼品质、拼服务、拼品牌，推动中国汽车品牌以更好的形象走向海外。

《指引》的发布，标志着中国汽车“出海”将从“以量取胜”全面转向“以质取胜”。发布只是第一步，“指引地图”有了，还要有配套的“导航”和“路况提醒”，才能让企业真正跑起来、不偏航。后续，有关部门还需出台相关保障、激励与惩戒措施，只有正向激励与反向约束并重，才能让软约束生出硬实力。与此同时，还应鼓励重点车企发挥龙头示范作用，主动展现合规经营的行动与成效。

“十五五”时期是我国建成汽车强国的决胜期，打造一批世界一流的跨国车企，是建设汽车强国的应有之义。一流企业不只比拼销量规模，更考验合规定力、品牌实力与长期主义耐力。《指引》已经发布，真正的考验在于企业能否把合规化为自觉、将品质刻入基因、以品牌引领发展。千万辆时代，中国汽车“出海”一往无前。合规出海不是选择题，而是必答题。唯有答好这道题，中国汽车才能真正实现从“走出去”到“走上去”的跃升。

保定宏诚变流器制造有限公司深耕汽车电泳涂装整流电源领域，旗下拳头产品较传统整流器节能30%，寿命延长50%，体积缩小40%，是整流电源的最新技术成果。

保定宏诚在汽车电泳涂装整流电源领域研发升级的十五年间，全球总装机量突破了15000台，占据中国汽车主机厂市场将近七成的份额；我们立足河北保定，国内汽车覆盖率达到90%以上，远销美国、伊朗、中东、马来西亚等10多个国家和地区。

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根据2026年的行业动态来看，涂料与涂装行业正围绕智能制造、绿色转型与功能创新三大核心方向快速演进，技术突破在多个应用领域密集显现。

以下是几个最值得关注的技术动态：

🤖 智能喷涂：从自动化走向自主化

机器人技术与AI的深度融合，正在将涂装从"设定程序"推向"自主感知决策"的新阶段。在船舶和海洋工程领域，已经落地了搭载3D视觉和喷涂大模型的智能喷涂机器人，它们能自主识别船底曲面并规划轨迹，效率能提升60%，涂料还能节省超过30%。同时，针对小批量、多品种的小件喷涂，也有基于协作机器人的柔性系统方案，通过随动控制和动态模型来保证喷涂均匀性，并减少污染。行业预测，"十五五"期间，借助数字孪生和AI加速配方研发将是重要方向。

🌿 绿色转型：环境友好型涂料加速渗透

从溶剂型向水性、粉末、高固体分等环境友好型涂料的转型在多个行业全面铺开。

• 在汽车领域：电泳漆（汽车防腐的第一层防线）的国产化应用取得里程碑式突破，巴德富与广汽合作的电泳漆已在昊铂GT上实现量产，性能满足高端车型要求。

• 在集装箱行业："十四五"期间已基本完成了向水性、粉末等环保涂料的工艺切换，石墨烯改性涂料等前沿技术也开始落地应用。

• 政策导向：行业提出目标，到"十五五"末期，环境友好型涂料产品的占比要提升至75%以上。

⚡ 材料创新：功能性涂层实现革命性突破

在提升特定性能的同时，涂层正变得更薄、更轻、更耐用。

• 创纪录的薄与轻：阿克苏诺贝尔与蔚来联合开发的专利环氧粉末涂层（Interpon A1000），用于保护电动汽车底盘，涂层厚度减少了90%，重量降低了75%，综合成本下降65%，寿命还延长至3倍。该成果在2026年荣获了爱迪生奖。

• 更多功能化探索：行业正大力发展针对极端环境（如海洋防腐、高温隔热）、新能源安全（如电池绝缘粉末）等方向的专用功能涂料。例如宣伟推出的Powdura® EV绝缘粉末，专为动力电池提供绝缘保护。

💎 总结

总体来说，涂料与涂装技术正从传统的"表面覆盖"向"精准智能施工+环境友好材料+高性能功能涂层"三位一体的系统解决方案演进。无论是乘用车车身的随车喷涂，还是集装箱的绿色转型，核心驱动力都是AI赋能、低碳环保法规以及下游产业（如新能源车）的新需求。

作为电泳涂装生产线的核心电气设备供应商，宏诚整流器始终将技术创新视为企业发展的第一动力。我们深耕电力电子应用前沿，持续加码研发投入，以硬核科技赋能每一台设备。我们的目标，是向全球客户交付更具能效优势、更高运行效率、更长使用寿命的整流解决方案，让每一次电泳涂装都成为品质与效益的双重保障。

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     2023年7月13日  保定市宏诚变流器制造有限公司 在 重庆长安渝北工厂置换及绿色智能升级建设项目涂装生产线线体整流电源设备招标中凭借完备的设计、制造、安装、调试、售后体系及良好的企业信誉成功中标。

       长安汽车股份有限公司渝北工厂是长安自主轿车的发祥地，是长安公司第一个自主轿车生产基地。
　　工厂成立于2004年10月，占地面积约750亩，建筑面积约255亩。
　　工厂总投资28亿元人民币，年设计产能双班28万辆，为中国品牌汽车销量做出了突出的贡献。
　　工厂现有两大基地（渝北基地、鱼嘴基地），六大职能处级部门和四大工艺车间，从业人员共计8000余人。

       工厂一直致力于环境友好型企业的建设，大力推动技术创新，积极开展生产过程中的节能减排降耗工作以及产品燃油经济性、健康安全性等生态设计研究工作。

       工厂不断开展绿色产品核心技术研究工作，开发节能技术，将健康环保提升至战略高度，在车内空气质量控制和禁限用物质管控两个方面，通过标准体系建立、试验能力建设、上下游一致性管控等措施，形成了适合于长安汽车、优先于国内同行业的技术优势。

　　 同时，在绿色制造领域，全机器人+大比例循环风涂装工艺、喷漆室VOC废气清洁净化等核心关键技术及应用取得重大突破，建成重庆地区示范性汽车车身绿色涂装生产线，实现汽车车身涂装车间显著节能，废气排放达到行业高水平。

       工厂绿色制造起点高，将产品生态理念从开始建厂就一直贯穿工厂的各个环节，选用清洁能源、采用装置和生产线，并且经过不断的优化改进，企业的绿色工厂得到强化提升。

      2023年7月13日  保定市宏诚变流器制造有限公司 在吉利商用车全新智能LCV湘潭基地技改项目涂装车间整流电源设备招标中凭借完备的设计、制造、安装、调试、售后体系及良好的企业信誉成功中标。

      湖南吉利汽车部件有限公司（吉利控股集团湘潭基地）是浙江吉利控股集团投资兴建的全资子公司，也是为支持中西部发展与战略需要，在中西部建立的第一个生产基地。

     公司于2006年1月20日奠基，2006年12月25日第一辆汽车下线；2008年11月完成二期项目建设，形成10万辆的年生产能力；2012年9月三期项目新涂装厂建成，具备全自动化喷涂生产线。

      发展至今湖南吉利汽车工业有限公司（吉利控股集团湘潭公司）是世界500强企业浙江吉利控股集团投资兴建的全资子公司。公司坐落于湘潭九华经济示范区，占地面积约840亩，现有员工2000余人。距长沙黄花机场60公里，紧靠上瑞高速，处于长株潭城市圈交通核心区，交通便捷。目前拥有四大工艺生产线，引进了日本、德国等自动化设备；自动变速器项目以全球第二大的澳大利亚dsi公司技术为支持；发动机项目涵盖了1.0l—2.0l，双vvt、涡轮增压等技术产品。公司目前主要生产全球鹰gc7、全球鹰新远景和英伦海景三款车型，基本形成20万辆的年生产能力。

      祝贺民族品牌的蓬勃发展！

     2023年5月24日  保定市宏诚变流器制造有限公司在吉利上饶E51 项目涂装车间整流电源设备招标中凭借完备的设计、制造、安装、调试、售后体系及良好的企业信誉成功中标。

     这款E51新能源纯电厢式货车是吉利商用车全新推出，该车是为城市配送、物流运输等多元化需求打造的电动轻客车型。

     设计采用正向开发全新轻量化笼式车身，为用户提供4.5米和4.8米两种长度选择，其中4.8米版产品长宽高为4845/1730/1985毫米，内部容积达到了6立方米。

     吉利E5l新能源纯电厢式货车配备了品牌电池-宁德时代磷酸铁锂电池，电池功率为30-60kWh，采用高循环LFP系统，5年20万公里衰减20％真实可靠，稳定性更强，使用寿命更长寿命长。

     当前，吉利E5l提供两种充电模式：快速充电和慢速充电。在快速充电状态下，只需2个小时即可完成充电。在工作条件下，续航里程可以达到300公里。无需担心新能源货车日常运输过程中的电池寿命。

     祝贺民族品牌的蓬勃发展！

      2023年6月 30 日  保定市宏诚变流器制造有限公司在波兰敏实龙门ED 项目涂装车间整流电源设备招标中凭借完备的设计、制造、安装、调试、售后体系及良好的企业信誉成功中标。

     敏实集团于1992年创立，2005年12月1日在香港证券交易所上市（股票代码：00425），现已跻身于全球汽车零部件百强企业。敏实集团拥有全球质优的客户平台，是全球铝电池盒供应商、齐全的表面处理供应商。目前敏实集团在全球范围内拥有塑件、金属车身系统、电池盒、新事业4大产品线，5大研发中心，逾70家生产工厂，覆盖中国、美国、墨西哥、德国、英国、法国、塞尔维亚、捷克、波兰、日本、泰国等国家，集团员工近20000人，客户遍布全球30多个国家，服务60多个汽车品牌。

     1992年，宁波敏孚机械有限公司（敏实集团前身）于宁波市小港工业开发区成立，拉开了敏实集团发展的序幕。

    1997年，经过5年的发展，宁波敏孚机械有限公司飞速发展壮大，整合其他多个分公司成立了敏实集团。

    2005年，敏实集团再香港证券交易所上市。

    2007年，敏实集团发展涉及海外，首次收购海外企业（PTI）建立美国发展支点，并于当年建立日本销售研发根据地。

    2008年，敏实集团海外分公司MINTH Aapico 于泰国成立。

    2009年，敏实集团墨西哥生产基地建立。

    2012年，敏实集团收购CST，成立欧洲第一个生产基地。

    2016年，宁波敏实汽车电子科技有限公司成立，标志敏实正式涉及车载摄像头和车载系统的研发、生产、销售。

    2018年，筹建敏实英国工。

    2019年，敏实塞尔维亚工厂成立。

    2020年，敏实集团筹备推出四大事业部，布局：塑料件产品，金属及饰件产品线，铝件产品，电池盒产品。

     由工业和信息化部发布的《2022年度绿色制造名单公示》获悉，敏实集团三家工厂: 宁波信泰机械有限公司、清远敏惠汽车零部件有限公司荣获绿色供应链管理企业；沈阳敏能汽车零部件有限公司荣获国家级的绿色工厂。截至目前，敏实集团已有十家工厂获得评选，所有工厂均达成ISO14001环境管理体系认证。
     为顺应全球可持续发展趋势，敏实集团积极未来制造业在節能、低碳、減排和智能化方面的规划，2022年成立集团可持续发展（ESG）委员会，并将可持续经营作为集团的未来战略方针，推行绿色制造，助力实现2030年碳达峰、2050年碳中和的目标。

      祝贺民族品牌的繁荣和发展！！！

       2023年1 月 10 日  保定市宏诚变流器制造有限公司 在 江淮蒙城多功能商用车搬迁项目涂装车间整流电源设备招标中凭借过硬的产品设计能力，雄厚的技术实力，扎实的制造作风，严谨的品控机制，质优的售后服务，项目团队和良好的企业信誉成功中标。

       本项目年产3万辆多功能商用车，是宏诚碳化硅（SiC）模块电源继南宁合众、合肥大众后又一应用大规模现场。

       项目采用宏诚公司自主研发高性能碳化硅（SiC）模块电源（SiC 100A/400V），该产品采用具有大功率、低损耗、高可靠、低散热性能的第三代半导体功率芯片，集成的模块电源具备运行更可靠、更节能，安装更方便，调试更简单，输出更稳定，更高的性价比。

       未来生产过程中，在节电，节漆方面带来极高增值服务，助力江淮多功能商用车绿色低碳、节能增效发展目标。

今年年初，湖北省生态环境厅发布印刷行业、表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合物排放标准等3项强制性地方标准的公告,标准实施日期定于2020年7月1日,与《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822- 2019)执行日期为同一天。

据通知,湖北省新版《表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合物排放标准》延期执行,将于2021年1月1日起实施。

此标准中提出了,“苯系物”和“非甲烷总烃”的特别排放限值控制要求,其指标限值与北京地标一致,属全国限值。

标准规定了湖北省表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合物排放标准控制和监测、生产工艺和管理要求,以及标准的实施与监督要求。

与其他省(市)标准相比,湖北省《表面涂装标准》主要具有以下特点：

一是考虑到湖北汽车行业分布及臭氧污染防治重点区域,标准中提出了”苯系物”和”非甲烷总烃”的特别排放限值控制要求,属全国严限值。特排限值具体执行时限、范围由各地级以上市人民政府规定,可满足全省不同区域对大气环境管理的差异化需求。

二是本标准充分结合国家《挥发性有机物无组织排放控制标准》( GB 37822- -2019 ),对汽车制造业VOCs无组织排放管控提出了要求,进一步提升行业无组织管控水平。

三是针对汽车制造业表面涂装工序中VOCs产生量较大的罩光漆喷涂工序,系统性提出了尾气收集及尾气处理效率的指标要求(工艺尾气治理设施对非甲烷总烃的处理效率不低于90% ) , 为削减汽车行业VOCs排放明确相关条件。

允许排放浓度具体情况:苯要严于广东、天津、重庆、上海、江苏、河北、浙江、福建、陕西等省市现行地方标准,甲苯与二甲苯均严于广东、天津、重庆、河北、陕西等省市现行地方标准;苯系物严于广东、重庆、上海、浙江等省市现行地方标准;非甲烷总烃严于河北、浙江、福建等省现行地方标准。

据悉,本标准原定实施日期为今年7月1日,鉴于2020年初新冠肺炎疫情影响,湖北省大部分汽车企业处于停产状态,相关企业VOCs治理设施/设备无法实施采购、相关设备无法按时到货安装。难以在本标准原定的实施日期7月1日前完成提标改造。考虑到全省环境保护工作的实际情况,为促进企业疫后复工复产,经省市场监管局、省生态环境厅研究并报请省人民政府批准,将本标准的实施时间延期至2021年1月1日。