近一段时间以来，不同的渠道均显示，电动车将迎来一波涨价潮！
特别是各种原材料连续大幅上涨，企业生产成本一再增加。据统计，从7月份以来，钢材价格连续上涨，三个月普钢连续上涨幅度达25.5%，近将推动钢材价格进一步上涨，电动车用热带钢、黑退钢等钢材的价格近期也上涨明显。另外，据大部分三轮车厂家反映，在不到一个月的时间内，因钢材成本增加，一辆三轮车的生产成本就增加了近一百元！
特别是绝大多数篷车厂和中小型三轮车厂家，由于在采购方面没有风险意识，再加上厂家规模小，大多都是现金采购，价格自然会随着市场行业的变化而波动。据此推测，随着厂家成本的上涨，经销商以后的进货成本也必然会水涨船高！
终端市场铅价大幅上涨，电动车电池价格上涨明显！近日从市场上传来消息，电池厂家已经通知代理商和配备电池的整车厂电池价格上涨，主要原因是由于铅的价格大幅上涨，从9月以来铅价连续上涨，上海期货1吨铅价格已经连续上涨超过2000元/吨，达到16200元/吨。铅价的大幅上涨将显著增加电池的生产成本，由于电池代理们以及整车厂家目前尚有一定的原价电池库存，虽然现在价格没有进行大的上调，但随后电池的价格还会进一步的上涨。
旺季到来以及政策影响所导至的企业供货紧张，也会使企业收紧原来的促销政策。特别是环保风暴的影响， 一些厂家在前段时间关停整顿，就算原材料不涨价，在旺季到来时，也会趁机提价。
运费涨价也影响到电动车的零售价。随着国家对运输行业的整治，车辆超高超宽超重，都会成为交警罚款的借口，因此，不仅仅是针对电动车，整个运输行业都在喊着涨价。在这样的情况下，因运费上涨，电动车零售价上涨还会奇怪吗？
很多电动车经销商都在进行促销，推出一定幅度的让利活动，将是很好的购车时机，对于今年有购买电动车计划的消费者，现在将是购买电动车的好时机，如果错过，将会增加购车成本。同时对经销商来说，近段时间抓紧配货也能有效规避成本上涨带来的价格调整。
（信息来源：网络）
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近日，苹果公司传出轰动汽车业的消息：被迫中止“泰坦计划 ”，并把原本团队千余名研发人员和工程师重新分配或解散。作为被普遍认为可以挑战特斯拉的苹果汽车项目，此举，被汽车行业人士称为，苹果“造车梦碎”。而作为科技切入汽车产业的风向标，苹果汽车故事的戛然而止，未来苹果在汽车领域如何布局？该事件对国内从科技转向汽车领域的部分新兴造车势力又将产生什么影响？值得我们探讨。
苹果汽车故事起源于乔布斯
在2008年，“iPod之父”托尼·法德尔（Tony Fadell）和苹果创始人史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）就讨论过开发汽车事宜。当时话题已经涉及汽车设计，例如，如果苹果要开发一款汽车，它应该是什么样的？它的仪表盘应如何设计？座位该如何设计？应该用什么来驱动它？等等。
在一次乔布斯《纽约时报》的采访中，他提到苹果对于新能源汽车非常钟意，并且非常喜欢汽车城底特律。而这也暗示了苹果有意图进军汽车领域，只不过在之后，美国汽车产业遭到了金融危机的影响，苹果汽车故事并未得到延续。
2014年，苹果“泰坦计划”项目成立，后续，不断有消息曝光，苹果在汽车领域挖掘人才。　　
苹果汽车故事还没开始就已经结束
对于苹果汽车的发展，科技人士都非常期待。不过苹果汽车的故事还没正式开始就宣布结束。
2015年底开始，“泰坦计划”项目团队发生多起重大人事变更，而新的高层变化发生在前不久，软件核心团队负责人John Wright离开该项目，负责苹果公司自动驾驶汽车项目的Steve Zadesky已经离开苹果公司。
2016年10月18日，苹果内部消息传，由于领导层的变动和供应链问题等原因，苹果公司将放弃造车计划，约有120名软件工程师和数百名正在开发车辆底盘的硬件工程师遭到了裁员。苹果公司高层将给予研发团队剩余核心成员一年的时间继续该项目，预计其未来的研发重点将转移至自动驾驶技术和传感器技术，通过与现有汽车制造商合作，共同开发自动驾驶汽车。（本文整理于新浪网）
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